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桥-岳阳网-岳阳新闻

发布日期:2019-12-07 16:44   来源:未知   阅读:

  盛夏的一天傍晚,我来到热火朝天的杭瑞高速洞庭湖大桥建设工地,一座彩虹形状的特大桥即将横卧于洞庭湖上,与雄姿初露的蒙华铁路洞庭湖铁路桥互为呼应,波光粼粼的洞庭湖两岸,宏伟景观气象万千!

  岳阳山多水多,江河湖汊密布,架桥设梁是人们出行的首选。在古代,岳阳官府、乡绅、贤达、僧道热衷于做这种积德行善的事,或募捐或集资或独家修造,据清《巴陵县志》记载:光岳州城内外就有数十座桥梁,如城内的花飞桥、吊桥、状元桥、勿翦桥、紫来桥、滨阳桥,城外的孟家堤桥、梅溪桥、南津桥、迎晖桥、枫柳桥、竹荫桥、九龙桥、枫桥,此外,还有胥家桥、落马桥、高桥、花板桥、吉家湖桥、花桥、土桥、虎啸桥、监生桥、康王桥、金凤桥、大桥湖桥、增和桥、四眼桥、龟山湖桥等,这些古桥大都为花岗石质或青石质材料建成的单孔、多孔拱桥,也有少量石板桥,还有木桥,除极少桥梁保存至今外,大都找不到踪影,只留下地名在使用,有些甚至连地名都让人忘记了。其中最有名的要数岳州三眼桥,这是一座三拱大石桥,始建于宋代,明代重修,三眼桥原名通和桥,是座用方麻石垒砌的联拱石桥,由麻石门缝对砌,每两块石头合缝的地方,嵌有几个腰形铁楔衔住,使全桥成为整体。桥长48.6米、宽8.89米、高15米,古称万年桥,现为省级保护文物。

  在古桥中,岳阳最年轻的一座也是唯一一座近代工业桥梁是“粤汉铁路岳州南津港大桥”,1896年清政府开始修筑广州至武汉铁路时,由“中国铁路之父”詹天佑任总工程师并亲自设计,抗日战争爆发后,该桥在第一次长沙会战中为阻止日军进攻长沙,国民政府海军将其炸毁,现存桥面为原粤汉铁路故道。

  新中国成立后,岳阳城内外建桥速度加快,先后建起了巴陵大桥、皇姑塘大桥、北港大桥、长石一桥、长石二桥、新开桥、乌江桥、西塘大桥、新墙大桥、筻口大桥、新市大桥、张家湾大桥、汨罗江大桥、桃林二桥、钱良湖大桥等大中型桥梁数百座。

  进入上世纪九十年代,建桥速度更快、规模更大,随着南湖大桥建成通车,掀开了岳阳建桥新篇章,短短十年,七里山高架桥、火车站立交桥、琵琶王立交桥、洞庭湖大桥、云溪大桥、王家河大桥、太阳桥、青年路立交桥、王家河二桥、王家河三桥、八仙大桥等相继建成通车,

  新世纪以来,湘阴湘江大桥、湘阴临资口大桥、华容注滋口大桥、云溪道仁矶长江大桥、平江姜源岭高架桥、华容鲇鱼须大桥、汨罗江大桥、北港大桥、枫桥湖大桥、皇姑塘立交桥……桥桥争辉,科技的智慧、建设的汗水,共同凝结成座座雄伟壮观的飞越之虹,让世人瞩目。

  如今,走在巴陵大地,无论是热闹非凡的中心城区还是乡村山间僻野湍急的溪流上,都凌空飞架着一座座宏伟桥梁,长江、湘江、资江、汨罗江、洞庭湖、藉滋河、新墙河上,道不尽的江湖奇迹,看不厌的大桥英姿!

  这些桥,日复一日,年复一年,无论刮风下雨,还是骄阳似火,昼夜踏踏实实地躺在江河湖泊之上,高山溪流之间,车辆行人脚下,让人们走出大山,走出湖洲,认识和接触外面的世界。

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